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INTRO

  • Cuando se produce un incendio en un túnel y se alcanzan temperaturas superiores a los 380 °C, después de un periodo de tiempo, el hormigón con el que está recubierto comienza a deteriorarse perdiendo propiedades y pudiendo llegar a colapsar, sobre todo en incendios de larga duración.
  • Se sabe, además, que por encima de los 400 °C se producirá una pérdida de resistencia del hormigón de entre el 15 y el 25% en función de una serie de variables como su densidad, la porosidad, el tipo de árido empleado y el método de vibración utilizado durante la ejecución. Y cuando se superan los 800 °C la resistencia a compresión deja de ser viable.
  • En el caso de estructuras de hormigón armado, debido a las diferentes resistencias de los materiales que lo componen, cuando las pérdidas del hormigón son del 35%, el acero pretensado pierde el doble, es decir, el 70% de su capacidad. Esta situación se explica por las dos patologías que se producen por efecto del fuego: la pérdida de adherencia y el “spalling”:
  • La pérdida de adherencia se produce por un salto térmico entre las armaduras de acero y el hormigón que las recubre. Cuando existen en el hormigón armado pequeñas oquedades (coqueras) o se producen debilitamientos en su sección, las altas temperaturas producidas por el fuego llegan a las armaduras muy rápidamente. Como el acero es muy buen conductor tiende a dilatarse, lo que no sucede con el hormigón, por lo que se producen compresiones y fisuras que dañan la adherencia cuando se produce el enfriamiento posterior.
  • El “spalling” o desprendimiento por explosión del hormigón tiene una relación directa con la proporción de agua/cemento en el hormigón, cuando éste tiene un contenido de humedad entre el 3 y el 5%. El proceso de desprendimiento ocurre rápidamente, entre los 100 y los 150 °C, pues a medida que el agua se convierte en vapor este no puede escapar de forma eficiente debido a la densa estructura del hormigón, lo que hace que la presión vaya aumentando hasta superar su resistencia. En ese momento empieza el proceso de desprendimiento o spalling mediante explosiones que provocan coqueras. Estas oquedades dejan al descubierto el hormigón “fresco”, que al quedar expuesto al calor intenso de las altas temperaturas hace que el proceso de desprendimiento se reproduzca a mayor velocidad.
  • Cuando el desprendimiento es masivo, la pérdida del hormigón de recubrimiento puede ser total, lo que deja al descubierto las armaduras. En estas circunstancias el acero alcanza rápidamente temperaturas superiores a 250 °C, dando lugar a una disminución severa de la resistencia de las armaduras que puede conducir al colapso del túnel.
  • El spalling, al producirse en una fase temprana del incendio, puede provocar que el hormigón desprendido dificulte la evacuación de las personas bloqueando las vías de escape, entorpezca las labores de los equipos de extinción de incendios y cause lesiones a cualquiera que esté en el interior del túnel al comportarse los trozos de hormigón desprendidos como una lluvia de proyectiles.
  • A la vista de lo anterior es de vital importancia tener un sistema que, en caso de incendio, limite la temperatura del hormigón para que no alcance su temperatura crítica con la finalidad de impedir el desprendimiento del hormigón de recubrimiento manteniendo su espesor de diseño.
  • Con esta premisa, el Departamento de I+D+i de TESPA PROTECCIÓN PASIVA ha desarrollado ECOTESPA® BT, un mortero ignífugo de última generación con unas extraordinarias propiedades entre las que destacan su uniformidad, su acabado compacto, su resistencia al fuego y su altísima adherencia, que hace innecesario el uso de mallazo electrosoldado o de cualquier tipo de imprimación.
  • Además, al ser un geopolímero, en caso de incendio adquiere mayores propiedades formando una capa de gran dureza que ni se desprende ni se degrada.
  • ECOTESPA® BT ha sido ensayado según el Protocolo RWS-Efectis “Ensayo de resistencia al fuego para revestimientos de protección de hormigón en túneles”. En el ensayo de máximos, tanto la temperatura de fallo de la superficie del hormigón (380 °C) como la de fallo de las armaduras (250 °C) no se alcanzaron hasta las 9 horas y 45 minutos. Esto muestra la extraordinaria capacidad de protección del mortero ECOTESPA® BT.

« Ensayo resistencia al fuego para revestimientos de protección de hormigón en túneles, 9 horas y 45 minutos »

DESCRIPCIÓN

  • El mortero ignífugo aligerado ECOTESPA® BT es el resultado del proceso de investigación realizado por TESPA PROTECCIÓN PASIVA para dar una solución a las condiciones más exigentes de fuego en industria, edificación y protección de túneles.
  • Desarrollado por nuestro Departamento de I+D+I en colaboración con el Instituto de Ciencias de la Construcción Eduardo Torroja (IETcc), perteneciente al Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), se encuentra protegido mediante la patente internacional WO 2020/012053 A1 “Composiciones y materiales ignífugos”.
  • ECOTESPA® BT es respetuoso con el medio ambiente pues transforma un producto de desecho industrial nocivo para el entorno en un producto de protección. En su proceso productivo no se generan desperdicios y no se emiten gases de efecto invernadero. Además, se puede reciclar para fabricar otros productos del sector de la construcción. ECOTESPA® BT se fabrica a partir de cenizas volantes, áridos aligerados y aglutinante hidráulico, está diseñado para resistir condiciones climáticas adversas, y sólo requiere la adición de agua en proporción 0,8 l/kg para obtener una mezcla que se puede aplicar fácilmente mediante una máquina de pulverización neumática estándar.
  • ECOTESPA® BT puede aplicarse en una o varias capas hasta conseguir el espesor necesario para obtener la resistencia al fuego más conveniente, en un rango de REI 15 hasta REI 480. Su extraordinaria adherencia hace innecesario el uso de malla metálica y de imprimaciones.

« Resistencia al fuego
en un rango de REI 15 hasta REI 480 »

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

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